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高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備：教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域的一大突破性革新
發(fā)布時間：2024-11-09 |
在現(xiàn)代都市的高樓大廈中，電梯作為重要的垂直運輸設(shè)備，其安全性和可靠性至關(guān)重要。高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備正是為了滿足這一需求而誕生的一款教學(xué)設(shè)備。本文將為您詳細(xì)介紹這款創(chuàng)新性的教學(xué)工具。
一、高度仿真，貼近實際
高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備按照實際電梯的縮小比例設(shè)計，包含了電梯的全部要素，如井道鋼架、曳引機、導(dǎo)軌、轎廂、對重等。這種高度仿真的設(shè)計使得學(xué)生能夠在實訓(xùn)過程中，親身體驗到電梯的實際運行環(huán)境和操作過程，從而更加深入地理解電梯的結(jié)構(gòu)和原理。
二、透明結(jié)構(gòu)，直觀易懂
該實訓(xùn)裝置采用透明有機玻璃面板，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然。學(xué)生可以清晰地觀察到電梯的運行狀態(tài)，以及各部件之間的相互作用，這對于他們掌握電梯的工作原理和故障排除方法具有極大的幫助。
三、功能齊全，滿足多種教學(xué)需求
高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備不僅具備電梯的基本功能，如平層、開關(guān)門、運行方向指示等，還可進(jìn)行功能擴展，以滿足不同學(xué)科的教學(xué)需求。它集成了低壓電氣、PLC、變頻調(diào)速、智能人機界面、傳感檢測、視頻監(jiān)控以及智能考核系統(tǒng)等多種技術(shù)，能夠模擬電梯的復(fù)雜運行過程和控制邏輯，為學(xué)生提供了一個全面、多維的學(xué)習(xí)平臺。
四、智能控制，安全可靠
該實訓(xùn)裝置采用PLC控制，實現(xiàn)了電梯的自動化控制和智能管理。同時，它還配備了多重安全保護(hù)措施，如接地保護(hù)、漏電保護(hù)等，確保了學(xué)生在實訓(xùn)過程中的安全。此外，裝置還支持手動和智能兩種故障設(shè)置模式，方便教師進(jìn)行技能考核和故障診斷訓(xùn)練。
五、實訓(xùn)項目豐富，提升實踐能力
通過高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備，學(xué)生可以進(jìn)行多種實訓(xùn)項目，如電梯機構(gòu)安裝與檢測裝置調(diào)整、電氣控制柜的器件安裝與線路連接、變頻器參數(shù)設(shè)置與操作、電梯控制程序PLC編程與調(diào)試、電梯選層功能調(diào)試以及電梯故障排除等。這些實訓(xùn)項目能夠全面提升學(xué)生的實踐能力和解決問題的能力，為他們未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
高仿真電梯物聯(lián)網(wǎng)檢測實訓(xùn)設(shè)備是一款集高度仿真、透明結(jié)構(gòu)、功能齊全、智能控制和豐富實訓(xùn)項目于一體的創(chuàng)新型教學(xué)工具。它為學(xué)生提供了一個真實、直觀、全面的學(xué)習(xí)平臺，有助于培養(yǎng)出更多具備專業(yè)技能和實踐能力的電梯技術(shù)專業(yè)人才。在未來的發(fā)展中，相信這款實訓(xùn)裝置將在電梯專業(yè)教育領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
1.1產(chǎn)品概述：
本雙控透明教學(xué)電梯是目前國際教學(xué)設(shè)備行業(yè)中技術(shù)含量較高的設(shè)備。該設(shè)備采用交流變頻調(diào)速器與PLC程編的開關(guān)量與數(shù)字量雙制式控制，并且在電梯上設(shè)置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見的40多項故障供學(xué)生動手實操。整套設(shè)備設(shè)計科學(xué)合理，透明直觀，是工業(yè)自動化控制及樓宇自動化教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域的一大突破性革新。
1.2主要參數(shù)：
輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
額定電流：2.5A
環(huán)境溫度：-5℃～40℃
相對濕度：≤90%(25℃)
外形尺寸：980×830×3200mm
變 頻 器：FR-E740-0.75KW
Ｐ Ｌ Ｃ：日本三菱FX
設(shè)備重量：550Kg
1.3設(shè)備結(jié)構(gòu)
1)、井道柜架：相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌，是鋼架結(jié)構(gòu)。
2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1)電動機：鼠籠式三相感應(yīng)電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的合適感。
2)制動器：只在電梯通電運轉(zhuǎn)時間松閘，當(dāng)電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓DC110V。
3)控制器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
4)曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
3)、控制屏：
1)變頻器：根據(jù)PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制，使電機平衡。
2)可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)內(nèi)選信號，對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號，順向堆停，反向保留信號，自動關(guān)門等功能。
3)安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。
4)、導(dǎo) 軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5)、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導(dǎo)軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6)、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7)、層 門：門上有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動。
8)、操縱箱：設(shè)在柜架正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號輸入設(shè)備，包括：
1)數(shù)字顯層器：七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按鈕
3)關(guān)門銨鈕
4)方向指示燈：電梯運行方向指示
5)電源鎖：開關(guān)電梯電源，即首層外呼盒
9)、減速倍系統(tǒng)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號
10)、終端保護(hù)開關(guān)：感應(yīng)器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
11）、物聯(lián)網(wǎng)控制功能：融合了智能電氣控制技術(shù)、門禁安防技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、智能傳感器檢測技術(shù)，遠(yuǎn)程控制技術(shù)等多種技術(shù)為一體的電梯控制技術(shù)實訓(xùn)智能考核裝備，具有功能豐富、實訓(xùn)技能點全面的特點，能有效鍛煉學(xué)生的動手能力和上下位機軟硬件通訊調(diào)試的能力。
1.5實驗項目:
1、感應(yīng)器故障：
故障1：GU(324-310)上強迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障2：GD(325-310)下強迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
故障3：SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障4：XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
2、觸點、開關(guān)、按鈕故障：
故障5：KAB(268-310)觸板開關(guān)失靈，安全觸板無效
故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關(guān)門按鈕失靈，不能開關(guān)門。
故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記，上呼梯按鈕失靈。
故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關(guān)門到位，開關(guān)損壞不能閉合，引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。
故障23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障，電梯不能運行。
故障28：SQF(PGM)(111、301)關(guān)門到位故障，電梯不能運行。
故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35：MSJ(262-310)門聯(lián)鎖回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能運行但可開關(guān)門。
故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門回路開門繼電器觸點接觸不良，導(dǎo)致門電機沒電，不能開門。
故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guān)門回路關(guān)門繼電器觸點不良，導(dǎo)致門電機沒電不能關(guān)門。
故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關(guān)門繼電器回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點接觸不良，導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障：
故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動作或不能運作。
A：各故障點設(shè)置于開關(guān)外部。
B：各故障點均引至故障端子排。
C：各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：當(dāng)撥動故障鈕子開關(guān)1時，電梯不能正常上行。這時只需短接線號324
（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運行�；謴�(fù)鈕子開關(guān)1后，請拆除短接線。
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