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電工、電子、電拖技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
立式通用電工、電子、電拖實(shí)訓(xùn)設(shè)備
電子技能及生產(chǎn)工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備
高性能電工、電子、電拖、電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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家用電器實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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數(shù)控機(jī)床電氣維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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汽車實(shí)物解剖模型
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立式通用電工、電子、電拖實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備
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注塑機(jī)演示模型
高級(jí)電工、電子、電機(jī)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
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數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
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拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型,農(nóng)機(jī)教學(xué)設(shè)備


發(fā)布時(shí)間:2024-11-29
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的年代,農(nóng)業(yè)機(jī)械已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要組成部分。拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的重要機(jī)械設(shè)備,它的結(jié)構(gòu)和功能直接影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。為了更好地理解和研究拖拉機(jī)的工作原理及其構(gòu)造,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型應(yīng)運(yùn)而生。
本文將詳細(xì)介紹拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型的特點(diǎn)、用途和優(yōu)勢(shì)。
   一、拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型的基本特點(diǎn)
  拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型是一種通過解剖真實(shí)拖拉機(jī)各系統(tǒng)關(guān)鍵部位而制成的模型,主要用于教育和展示目的。這種模型通常以全新東方之光200P拖拉機(jī)為基礎(chǔ),通過不同顏色涂覆剖面,突出結(jié)構(gòu)層次,使學(xué)習(xí)者能夠直觀地了解拖拉機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造和各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作原理。
  1.實(shí)物基礎(chǔ)的真實(shí)再現(xiàn)
  拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型基于真實(shí)的拖拉機(jī)總成實(shí)物,這保證了模型的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。通過對(duì)實(shí)際拖拉機(jī)進(jìn)行解剖處理,使得每一個(gè)部件都得以清晰展現(xiàn),從而幫助學(xué)習(xí)者更好地理解各部件的實(shí)際形態(tài)和作用。
  2.色彩分明的結(jié)構(gòu)層次
  模型的剖面涂有不同顏色,用以區(qū)分不同的系統(tǒng)和部件。這種視覺上的區(qū)分極大地增強(qiáng)了模型的教育功能,使得復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)變得直觀易懂。例如,冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等都可以通過不同顏色一目了然地區(qū)分出來。
  3.系統(tǒng)化的原理展示
  解剖模型不僅僅展示了拖拉機(jī)的外部形態(tài),更重要的是它詳細(xì)展示了內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)的工作原理。通過對(duì)各個(gè)系統(tǒng)關(guān)鍵部位的解剖,使得學(xué)習(xí)者能夠清晰地看到各個(gè)系統(tǒng)的工作流程和相互關(guān)系,如發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)、傳動(dòng)系統(tǒng)的力傳遞路徑等。
   二、拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型的用途
  拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型作為一種重要的教學(xué)和科研工具,廣泛應(yīng)用于各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)校以及農(nóng)業(yè)機(jī)械培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。其主要用途包括以下幾個(gè)方面:
  1.教育教學(xué)
  在農(nóng)機(jī)械相關(guān)專業(yè)的教學(xué)中,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型是重要的教具之一。通過模型的展示和操作,學(xué)生可以直觀地了解拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,從而加深對(duì)書本知識(shí)的理解。此外,模型還可以用于開展實(shí)驗(yàn)課程,讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握更多的技能。
  2.技術(shù)培訓(xùn)
  對(duì)于從事農(nóng)業(yè)機(jī)械操作和維護(hù)的人員來說,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型也是一種非常實(shí)用的培訓(xùn)工具。通過模型,學(xué)員可以快速掌握拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和維修要點(diǎn),提高實(shí)際操作和維修能力。
  3.科研開發(fā)
  科研人員在研發(fā)新型拖拉機(jī)或者改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)型時(shí),整機(jī)解剖模型也是一種重要的參考工具。通過對(duì)模型的研究和分析,可以幫助科研人員更好地理解現(xiàn)有機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),從而為新機(jī)型的設(shè)計(jì)提供有力的支持。
   三、拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型的優(yōu)勢(shì)
  相比于其他教學(xué)和研究工具,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì):
  1.直觀性強(qiáng)
  解剖模型通過實(shí)物展示和色彩區(qū)分,使得復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)變得直觀易懂。這種直觀性是其他教學(xué)工具如圖片、視頻等無法比擬的。
  2.可操作性強(qiáng)
  除了展示功能外,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型還可以進(jìn)行一定程度的操作,如拆解和組裝某些部件。這種可操作性不僅增加了學(xué)習(xí)的趣味性,還提高了學(xué)習(xí)者的實(shí)踐能力。
  3.綜合性高
  解剖模型集成了拖拉機(jī)的多個(gè)系統(tǒng)和部件于一體,全面展示了拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和工作原理。這種綜合性使得學(xué)習(xí)者可以從多個(gè)角度和層面來了解和研究拖拉機(jī)。
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度的不斷提高,拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型的應(yīng)用前景將更加廣闊。未來,我們可以期待更多功能更加強(qiáng)大、展示效果更加逼真的解剖模型問世,為農(nóng)業(yè)機(jī)械教育和科研事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

SG-NJ09 拖拉機(jī)整機(jī)解剖模型


一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以全新東方之光200P 拖拉機(jī)總成實(shí)物為基礎(chǔ),解剖各系統(tǒng)關(guān)鍵部位,剖面涂不同顏色,突出結(jié)構(gòu)層次,可對(duì)拖拉機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行原理與結(jié)構(gòu)展示。
適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)拖拉機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。
 
二.結(jié)構(gòu)組成
解剖的拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、車架與對(duì)半解剖的車身總成(包含系統(tǒng)各總成及內(nèi)外附件等)、電動(dòng)機(jī)、移動(dòng)式的安裝底座等、臺(tái)架操作說明書等附件。

三.功能特點(diǎn)
1. 進(jìn)行拖拉機(jī)各系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)展示。
2. 減速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)態(tài)演示動(dòng)力驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)工作過程。
3.電器系統(tǒng)工作正常,動(dòng)態(tài)演示電器系統(tǒng)各工況。
4.各總成解剖關(guān)鍵部位,剖面涂不同顏色,突出結(jié)構(gòu)層次。
5.配套使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。
 
四.技術(shù)指標(biāo)
1.電源:220V
2.工作溫度:-40℃~+50℃
3.主機(jī):原車裝置
4.電動(dòng)機(jī):220V/250W 15轉(zhuǎn)/分
5.漏電保護(hù)開關(guān):DZ47LE-32
 
五.解剖部位明細(xì)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)解剖部位:
      缸體(活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察);
      氣門室蓋(凸輪軸運(yùn)行外可觀察);
      氣缸蓋(進(jìn)排氣門運(yùn)行外可觀察);
      進(jìn)排氣歧管與濾清器;
      發(fā)電機(jī)與水泵;
      正時(shí)機(jī)構(gòu)(正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察);
2.變速器解剖部位:
      換檔同步(運(yùn)行外可觀察);
3.車身解剖部位:
前蓋對(duì)對(duì)半解剖,(外可觀察發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器運(yùn)行);
后蓋對(duì)對(duì)半解剖,(外可觀察行李箱內(nèi)部器件);
4.儀表臺(tái)解剖部位:
    解剖工具箱側(cè)位置,外可觀察電器件;
5.懸架解剖部位:
    解剖副座側(cè)前后車殼位置,外可觀察前后懸架器件;
6.保留部位:
電器件的線路完好正常;
車架完好;
車輪完好;



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