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電工、電子、電拖技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
立式通用電工、電子、電拖實(shí)訓(xùn)設(shè)備
電子技能及生產(chǎn)工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備
高性能電工、電子、電拖、電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
維修電工實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置
農(nóng)村通信系統(tǒng)線路實(shí)訓(xùn)裝置
工廠電氣控制供電實(shí)訓(xùn)裝置
PLC可編程實(shí)訓(xùn)裝置
PLC編程及自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
家用電器實(shí)訓(xùn)設(shè)備
PLC控制液壓與氣動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置
機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速、工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置
數(shù)控機(jī)床電氣維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
普通機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
機(jī)床電氣技能培訓(xùn)及考核裝置
鉗工實(shí)驗(yàn)臺(tái)、焊鉚工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
智能樓宇實(shí)訓(xùn)設(shè)備
工程制圖實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
化工過程控制實(shí)訓(xùn)裝置
風(fēng)能、太陽能發(fā)電實(shí)訓(xùn)裝置
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)裝置
軌道交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備
船舶、智能數(shù)碼產(chǎn)品實(shí)訓(xùn)裝置
機(jī)械工程技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
工程機(jī)械模擬教學(xué)儀
汽車模擬駕駛器
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
汽車全車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車實(shí)物解剖模型
汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備
汽車變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及翻轉(zhuǎn)架設(shè)備
汽車示教板
汽車程控電教板
透明汽車教學(xué)模型
汽車整車綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
汽車駕校培訓(xùn)設(shè)備
新能源汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置
汽車實(shí)驗(yàn)箱
立式通用電工、電子、電拖實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備
電工、模電、數(shù)電、電氣控制實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
軍用車輛實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備
注塑機(jī)演示模型
高級(jí)電工、電子、電機(jī)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
電工、電子、電氣、電機(jī)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
數(shù)控技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
家用電器電子實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
單片機(jī)微機(jī)實(shí)驗(yàn)裝置
傳感器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
空調(diào)制冷制熱實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
多媒體數(shù)字語音設(shè)備
透明仿真教學(xué)電梯模型
理化生實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
熱工類教學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
化工原理實(shí)驗(yàn)裝置
化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置
制藥工程實(shí)驗(yàn)裝置
采暖通風(fēng)和空調(diào)制冷實(shí)驗(yàn)裝置
化學(xué)工程化學(xué)工藝實(shí)驗(yàn)裝置
教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱
機(jī)械示教陳列柜
機(jī)械多媒體仿真設(shè)計(jì)綜合實(shí)驗(yàn)裝置
機(jī)械教學(xué)模型
中學(xué)理科教學(xué)儀器
機(jī)械教學(xué)掛圖
機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備
心肺復(fù)蘇模擬人
教學(xué)類軟件

SG-LY21 地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺(tái)

一、概述
SG-LY21地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺(tái)是根據(jù)地鐵系統(tǒng)的實(shí)際圖紙縮小化制作的一個(gè)地鐵隧道通風(fēng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)演示平臺(tái)可滿足主要適用于“智能交通工程”、“公路運(yùn)輸與管理”、“高等級(jí)公路維護(hù)與管理”、“交通安全與智能控制”等相關(guān)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。

二、技術(shù)性能
1、入電源:?jiǎn)蜗嗳~220V 50Hz;
2、作環(huán)境:環(huán)境溫度范圍為-5℃~+40℃  相對(duì)濕度<85%(25℃)  海拔< 4000m;
3、置容量:<3.8kVA;
4、寸:長2500MM*寬500MM*高2000MM

三、特點(diǎn)
1、屏蔽門系統(tǒng)模式:
可提高了安全性、降低了車站與隧道間的空氣對(duì)流,減少了車站冷負(fù)荷損失,提高了車站空氣潔凈度,降低了列車進(jìn)站帶來的噪音、便于有效組織氣流;、增強(qiáng)活塞效應(yīng),利于隧道的活塞通風(fēng)
2、功能性:
能進(jìn)行對(duì)隧道區(qū)間進(jìn)行通風(fēng)演示、列車在阻塞或列車區(qū)間隧道火災(zāi)時(shí)送風(fēng)和排風(fēng)演示、排放活塞風(fēng)演示等。
3、通風(fēng)模式::
車站公共區(qū)與區(qū)間隧道的分隔形式不同,習(xí)慣叫系統(tǒng)制式。目前主要有屏蔽門和安全門兩種制式,本系統(tǒng)的屏蔽門方式。區(qū)間隧道采用活塞通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)的方式,分別實(shí)現(xiàn)內(nèi)部環(huán)境的控制要求。隧道設(shè)置機(jī)械風(fēng)井和活塞風(fēng)井。區(qū)間隧道全年采用活塞通風(fēng)方式需要時(shí)輔助機(jī)械通風(fēng)。
4、控制部分
采用典型的控制結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的控制網(wǎng)絡(luò),既與現(xiàn)實(shí)地鐵控制系統(tǒng)所采用的技術(shù)和方法保持一致,也融入實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理念。

四、系統(tǒng)配置功能
裝置主體框架為40鋁材,尺寸:長2500MM*寬500MM*高2000MM,框架內(nèi)包含機(jī)械風(fēng)道、活塞風(fēng)道、TVF風(fēng)機(jī)、TEF風(fēng)機(jī)、風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥、消聲器、防火閥、分區(qū)防火閥,活塞風(fēng)道、煙霧報(bào)警裝置組成。
充分地展示了地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式、控制原理。系統(tǒng)主要組成由下面幾個(gè)部分組成
1、隧道通風(fēng)系統(tǒng):
區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng):包括隧道TVF風(fēng)機(jī)、TEF射流風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥及調(diào)節(jié)閥風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥等。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí) 對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)換氣,車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行排風(fēng)模式,隧道風(fēng)機(jī)關(guān)閉,活塞風(fēng)道開啟。
2、阻塞運(yùn)行:
包括隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、推力風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥及調(diào)節(jié)閥.溫度傳感器、電動(dòng)風(fēng)閥、繼電器、熱保護(hù)繼電器、旋鈕開關(guān)、指示燈、監(jiān)控系統(tǒng)、電控柜風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥等?刂谱枞麉^(qū)段的溫度在允許的范圍之內(nèi)。
3、火災(zāi)運(yùn)行:
  系統(tǒng)包括:風(fēng)亭、活塞風(fēng)閥、聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥風(fēng)機(jī);馂(zāi)時(shí)形成一定的隧道斷面風(fēng)速,迅速排除煙氣、補(bǔ)充新風(fēng),為乘客安全疏散,提供條。火災(zāi)時(shí),活塞風(fēng)道關(guān)閉,隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行(送風(fēng)/排風(fēng))。
4、TVF風(fēng)機(jī):
逆轉(zhuǎn)工況下的風(fēng)量、風(fēng)壓和功率與正轉(zhuǎn)基本一致,風(fēng)機(jī)正、逆轉(zhuǎn)效率>76%;具有耐高溫250℃,持續(xù)運(yùn)行1h的功能要求。風(fēng)壓80~100Pa。
5、TEF風(fēng)機(jī)
電壓:220V風(fēng)壓80~100Pa。
6、數(shù)字量傳感器監(jiān)測(cè):
包括點(diǎn)溫度、、濕度進(jìn)出口風(fēng)速度、全部采用4-20MA。用于測(cè)量隧道里的溫濕度

7、煙霧報(bào)警系統(tǒng):
  由一套煙霧報(bào)警器、手動(dòng)按鈕報(bào)警器,報(bào)警燈,PLC控制器組成,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報(bào)警時(shí)系統(tǒng)接收火災(zāi)信號(hào),并發(fā)出指令。

8、運(yùn)行特征:
同步軟件動(dòng)畫顯示,可以通過電腦動(dòng)畫系統(tǒng),演示在不同工況時(shí)的參數(shù)變化及空調(diào)通風(fēng)、防、排煙、系統(tǒng)流程動(dòng)畫,可以模塊地鐵系統(tǒng)在各種參數(shù)變化時(shí),各個(gè)子系統(tǒng)的工作、情況、如閥門的開啟動(dòng),風(fēng)機(jī)的工作模式等級(jí)。
教學(xué)同步動(dòng)畫控制,軟件與裝置結(jié)合,在設(shè)備上任何一點(diǎn)操作,軟件會(huì)有同步的動(dòng)畫控制,以及大廳、站廳、管道內(nèi)的的原理數(shù)據(jù)控制關(guān)系。

9、觸摸式一體機(jī):
內(nèi)裝多功能教學(xué)軟件,10點(diǎn)紅外屏,處理器I3,硬盤:126G,尺寸:32寸,內(nèi)存:4G,網(wǎng)絡(luò),無線(用戶自備)。

10、風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)風(fēng)閥:
開關(guān)型:DC24,可手動(dòng)開啟,帶反饋信號(hào),在隧道通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)為系統(tǒng)調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量

11、防火排煙閥:
開關(guān)型:DC24,可手動(dòng)開啟,帶反饋信號(hào),70/280度關(guān)閉。
12、活塞風(fēng)閥:
開關(guān)型:DC24,可手動(dòng)開啟,帶反饋信號(hào),在隧道內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí),進(jìn)行切換

13、控制系統(tǒng)
以西門子PLC:主站PLC主機(jī)PLC主機(jī)(S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY),與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接,將PLC及其控制和采集的運(yùn)行參數(shù)顯示到上位計(jì)算機(jī)上面,上位計(jì)算機(jī)安裝有組態(tài)軟件。

五、系統(tǒng)配置
序號(hào) 項(xiàng)目(設(shè)備名稱) 說明 數(shù)量
1 TVF風(fēng)機(jī): 電壓:220V風(fēng)壓80~100Pa 1套
2 TEF風(fēng)機(jī) 電壓:220V風(fēng)壓80~100Pa 1套
3 活塞通風(fēng)調(diào)節(jié)閥 DC24V法蘭連接 2套
4 電動(dòng)防煙防火閥 DC24V,法蘭連接 2套
5 溫度變送器 4-20MA 1套
6 濕度變送器 4-20MA 1套
7 西門子PLC PLC主機(jī)(S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY)、 1套
8 模擬量模塊 輸入4-20MA,輸出4-20MA 1套
9 活塞管道 板金,1.0MM 1套
10 送風(fēng)排煙管道 板金,1.0MM 1套
11 報(bào)警器 DC24V 1套
12 煙霧報(bào)警器 DC24V 1套
13 緊急按鈕 DC24V 1套
14 實(shí)訓(xùn)平臺(tái) 長2500MM*寬500MM*高2000MM
鋁材
1套
15 觸摸一體機(jī) 32寸 1臺(tái)
16 控制動(dòng)畫軟件   1套
17 通信模塊 485 1套
 
六、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1、地鐵隧道通風(fēng)組成與認(rèn)知
2、隧道區(qū)間除熱、除濕、通風(fēng)功能
3、地鐵隧道通風(fēng)活塞通風(fēng)原理組成
4、列車在隧道內(nèi)正常狀態(tài)運(yùn)行時(shí)排活塞通風(fēng)功能
5、地鐵隧道內(nèi)阻塞時(shí)送風(fēng)原理組成
6、列車在區(qū)間隧道內(nèi)阻塞時(shí)送風(fēng)和排風(fēng)功能
7、列車在區(qū)間隧道車頭火災(zāi)運(yùn)行模式發(fā)生火災(zāi)時(shí)送風(fēng)和排風(fēng)演示
8、列車在區(qū)間隧道車尾火災(zāi)運(yùn)行模式發(fā)生火災(zāi)時(shí)送風(fēng)和排風(fēng)演示
9、整機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用中的聯(lián)運(yùn)、運(yùn)行工況演示

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