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SG-DC20 新能源汽車動力電池和管理系統(tǒng)實訓臺
一、設備功能
1、選用純電動轎車原車動力電池包)3+3 平臺磷酸鐵鋰刀片動力電池；動力電池包總容量不小于 352V 135AH （約 47.5 度電）；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由 1 個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及 1 套動力電池采樣線組成；動力電池采用電池夜冷和 PTC 加熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度；在不改變原車布置位置情況下透明改裝，既利于認識電池結構，同時嚴禁接觸，保證安全學習；低壓控制線和高壓動力線均為原車件，長度增加，高壓動力線為橙色，外加保護波紋管，連接處加警示標識，上電狀況下嚴禁插拔任何高壓動力線；使學員盡快認識動力電池零部件組成和連接關系。
2、分布式電池管理系統(tǒng)，由 1 個電池管理控制器（BMC）和多個電池信息采集器（BIC）及 1 套動力電池采樣線組成；電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH 計算、自檢以及通訊功能等；電池信息采集器的主要功能有電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；動力電池采樣線的主要功能是連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。
3、實訓臺配教板，完整顯示動力電池包，充電，放電工作原理圖，低壓控制電路安裝用檢測端子，借助萬用表等工具，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化；教板長度不小于 1600mm，可同時滿足 2 個學員在不同部位檢測學習。
4、實訓臺由平臺和教板組成；平臺水平放置，安裝主要零部件；平臺底部安裝四個腳輪，兩個萬向輪，兩個定向輪，移動靈活，同時萬向腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置；腳輪滾動阻力小，靜音耐磨，外徑尺寸不小于 5 寸；教板安裝在合金鋼底座上，同樣安裝四個腳輪，可單獨移動。
5、可實現(xiàn)電動汽車動力電池系統(tǒng)高壓結構認知與測試實訓。
6、可實現(xiàn)電動汽車動力電池系統(tǒng)高壓互鎖功能實訓和故障設置排除。
7、配置有與臺架實訓項目一致的實訓指導書資源。
8、配套新能源汽車專用鉗形表和高壓測電筆各一件，用于控制線路電壓，電流等參數(shù)測量和橙色高壓回路大電流無接觸測量。
9、實訓臺底架選用合金鋼型材焊接，結實可靠，主材尺寸不小于 40*40mm；上部前后加不銹鋼扶手保護。
二、技術參數(shù)
1.動力電池包：
國內(nèi)主流磷酸鐵鋰刀片動力電池；單體電池： 3.2V135AH；動力電池包總電壓：3.2*110=352V；動力電池包容量：352V135AH（約 47.5 度電）；
2.設備外接工作電源：220V 交流電，功率不大于 500W
3.設備工作溫度：-20°～+40°
4.主體臺架外形尺寸（mm）： 1900*1350*910（長*寬*高）
5.檢測臺架外形尺寸（mm）： 1600*600*1800（長*寬*高）
三、可開展的課程和內(nèi)容說明
可實現(xiàn)電動汽車動力電池高壓結構認知，高壓互鎖功能實訓，高壓上電、斷電操作實訓，充放電過程母線電流檢測，動力電池包常見故障設置和排除，動力電池夜冷系統(tǒng)工作原理認知，動力電池 PTC 加熱系統(tǒng)工作原理認知。
四、可完成實訓項目
實訓任務 1：最新刀片動力電池系統(tǒng)高壓結構認知與測試實驗。
實訓任務 2：動力電池系統(tǒng)高壓互鎖功能和故障設置排除實驗。
實訓任務 3：動力電池系統(tǒng)高壓母線路絕緣測試實驗。
實訓任務 4：動力電池母線電流感應測量實驗。
實訓任務 5：動力電池系統(tǒng)電源線路中斷造成高壓無法上高壓電故障設置排除實驗。
實訓任務 6：動力電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成高壓無法上高壓電故障設置排除實驗。
實訓任務 7：動力電池系統(tǒng)接觸器故障造成高壓無法上高壓電故障設置排除實驗。
實訓任務 8：動力電池系統(tǒng)直流電充電接觸器信號線路中斷造成高壓直流充電故障設置排除實訓。
實訓任務 9：動力電池系統(tǒng)預充電阻故障造成高壓無法上高壓電故障設置排除實驗。
五、基本配置
磷酸鐵鋰動力電池組，分布式電池管理系統(tǒng)采集器多件，橙色高壓動力線 1 套，低壓控制線 1 套，可移動平臺和教板 1 件。
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