|
|
|
SG-JS02 減速器模型
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。
選用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機的選用條件,技術(shù)參數(shù),動力機的性能,經(jīng)濟性等因素,比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸、傳動效率、承載能力、質(zhì)量、價格等,選擇最適合的減速器。
減速器是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
實訓(xùn)內(nèi)容包括:典型零部件的三視圖繪制、零件的表達方式、標準件的繪制、機械裝配體的拆裝和繪制及拆裝和測繪工具的使用。本實訓(xùn)室作為制圖課程的實訓(xùn)基地,制圖課程中的技能訓(xùn)練部分都要在此進行。首先可以進行零部件的測繪,把零件進行分類,繪制所有圖形的三維和平面圖,讓學(xué)生進行作業(yè)和訓(xùn)練;其次,還有配置一部分裝配體,進行拆裝和測繪。
編號 |
名 稱 |
參 考 尺 寸 |
備 注 |
1 |
圓柱齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
2 |
圓柱斜齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
3 |
圓柱內(nèi)齒合齒輪傳動 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金制作 |
4 |
圓錐齒輪傳動 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金制作 |
5 |
圓錐斜齒輪傳動 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金制作 |
6 |
蝸輪蝸桿傳動 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁合金制作 |
7 |
齒輪條齒傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
8 |
非園齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
9 |
園弧齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
10 |
人字出輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
11 |
螺旋齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
12 |
不完整齒輪傳動 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁合金制作 |
13 |
不完整內(nèi)園齒輪傳動 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金制作 |
14 |
園弧齒園柱蝸桿傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金制作 |
15 |
平面齒輪包絡(luò)蝸桿傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金制作 |
16 |
滾球弧面蝸桿傳動 |
長240×寬140×高3000 |
全部鋁合金制作 |
17 |
圓錐曲齒輪傳動 |
長200×寬340×高140 |
全部鋁合金制作 |
18 |
準雙曲畫齒輪傳動 |
長200×寬340×高140 |
全部鋁合金制作 |
19 |
雙包園弧蝸桿傳動 |
長240×寬400×高249 |
全部鋁合金制作 |
20 |
錐蝸桿傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金制作 |
21 |
單頭循環(huán)滾球圓柱蝸桿傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金制作 |
22 |
開始齒輪合不發(fā)生沖擊傳動 |
長340×寬240×高180 |
全部鋁合金制作 |
23 |
外嚙合周轉(zhuǎn)輪系 |
長200×寬140×高280 |
全部鋁合金制作 |
24 |
雙排外嚙周轉(zhuǎn)輪系 |
長200×寬140×高280 |
全部鋁合金制作 |
25 |
內(nèi)嚙合周轉(zhuǎn)輪系 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金制作 |
26 |
雙排內(nèi)外周轉(zhuǎn)輪系 |
長200×寬140×高250 |
全部鋁合金制作 |
27 |
錐齒輪周轉(zhuǎn)輪系 |
長200×寬160×高180 |
全部鋁合金制作 |
28 |
汽車后橋差速器 |
長240×寬150×高200 |
全部鋁合金制作 |
29 |
滾齒機差動輪系 |
長350×寬140×高180 |
全部鋁合金制作 |
30 |
定軸輪系 |
長250×寬250×高240 |
全部鋁合金制作 |
31 |
混合輪系(典型) |
長250×寬250×高240 |
全部鋁合金制作 |
32 |
帶有內(nèi)齒輪定軸輪系 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金制作 |
33 |
差動輪系 |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金制作 |
34 |
滑移齒輪換向機構(gòu) |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金制作 |
35 |
圓錐齒換向機構(gòu) |
長250×寬140×高240 |
全部鋁合金制作 |
36 |
圓柱直齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
備注 |
37 |
圓柱斜齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金制作 |
38 |
圓柱直齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金制作 |
39 |
圓錐斜齒受力分析 |
長150×寬140×高160 |
全部鋁合金制作 |
40 |
蝸輪蝸桿受力分析 |
長240×寬140×高280 |
全部鋁合金制作 |
41 |
齒輪嚙合受力分析 |
長450×寬140×高650 |
全部鋁合金制作 |
42 |
齒的根切受力分析 |
長450×寬140×高650 |
全部鋁合金制作 |
43 |
錐齒的當量齒數(shù)受力分析 |
長450×寬140×高650 |
示教板木制有機玻璃 |
44 |
圓柱直齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
45 |
圓柱斜齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
46 |
圓錐直齒法面剖 |
Ф16×150 |
鋁制 |
47 |
圓錐斜齒 |
Ф16×150 |
鋁制 |
48 |
斜齒條法面剖 |
長200×寬120×高160 |
鋁制 |
49 |
圓柱齒輪漸開線形成 |
長200×寬140×高180 |
鋁制 |
50 |
圓柱斜齒 |
長200×寬140×高180 |
鋁制 |
51 |
圓錐齒輪球面漸開線成 |
長240×寬140×高320 |
鋁制 |
52 |
盤新銑刀范成切制齒輪 |
長260×寬140×高320 |
鋁制 |
53 |
指狀銑刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁制 |
54 |
齒條插刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁制 |
55 |
滾刀 |
長260×寬140×高320 |
鋁制 |
56 |
轉(zhuǎn)動付(典型) |
長200×寬15×高150 |
鋁制 |
57 |
螺旋付(典型) |
長300×寬50×高150 |
鋁制 |
58 |
球面付(典型) |
長300×寬120×高180 |
鋁制 |
59 |
高付(典型) |
長300×寬120×高180 |
鋁制 |
60 |
移動付(典型) |
長200×寬150×高150 |
鋁制 |
61 |
曲柄搖桿機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
62 |
曲柄滑塊機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
63 |
曲柄導(dǎo)桿機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
64 |
雙曲柄機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
65 |
雙搖桿機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
66 |
回轉(zhuǎn)導(dǎo)桿機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
67 |
移動導(dǎo)桿機構(gòu) |
長250×寬140×高180 |
鋁制 |
68 |
轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu) |
長200×寬140×高280 |
全部鋁制 |
69 |
正弦機構(gòu) |
長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
70 |
正切機構(gòu) |
長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
71 |
平行四邊形機構(gòu) |
長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
72 |
反平行四邊形機構(gòu) |
長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
73 |
雙滑塊四邊形機 |
長220×寬140×高180 |
全部鋁制 |
74 |
雙轉(zhuǎn)塊四邊形機構(gòu) |
長220×寬140×高180 |
全部鋁制 |
75 |
擺動導(dǎo)桿四邊形機構(gòu) |
長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
76 |
偏置曲柄滑動機構(gòu) |
長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
77 |
偏心輪滑動機構(gòu) |
長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
78 |
港口起重機機構(gòu) |
長180×寬140×高300 |
全部鋁制 |
79 |
電爐爐門啟閉 |
長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
80 |
慣性篩機構(gòu) |
長260×寬140×高180 |
全部鋁制 |
81 |
三星齒輪換向機構(gòu) |
長200×寬140×高300 |
全部鋁制 |
82 |
腭式破碎機機構(gòu) |
長200×寬140×高300 |
全部鋁制 |
83 |
汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu) |
長260×寬140×高200 |
全部鋁制 |
84 |
牛刨急回機構(gòu) |
長260×寬140×高280 |
全部鋁制 |
85 |
攪拌機機構(gòu) |
長260×寬140×高280 |
全部鋁制 |
86 |
機車車輪動聯(lián)動機構(gòu) |
長350×寬140×高180 |
全部鋁制 |
87 |
飛機起落架機構(gòu) |
長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
88 |
柴油機配氣機構(gòu) |
長220×寬180×高350 |
全部鋁制 |
89 |
六桿機構(gòu) |
長280×寬340×高140 |
全部鋁制 |
90 |
空間RSSR器桿機構(gòu) |
長400×寬300×高140 |
全部鋁制 |
91 |
空間曲柄搖機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
92 |
空間RSSp器桿機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
93 |
空間RSoS器桿機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
94 |
齒輪連桿機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
95 |
急回連桿機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
96 |
大擺角急回機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
97 |
汽車自動翻斗 |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
98 |
篩沙機構(gòu) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
99 |
鏟斗提升機構(gòu)(連鏟車) |
長240×寬240×高240 |
全部鋁制 |
100 |
磙子鏈轉(zhuǎn)動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
101 |
同步齒形鏈輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
102 |
三角皮帶輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁制 |
103 |
平皮帶輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁制 |
104 |
交叉輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁制 |
105 |
半交叉輪傳動 |
長350×寬140×高200 |
全部鋁制 |
106 |
三角帶張緊輪傳動裝置 |
長300×寬200×高350 |
全部鋁制 |
107 |
圓柱摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁制 |
108 |
圓柱槽摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁制 |
109 |
外圓錐摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁制 |
110 |
換向圓錐摩擦輪傳動 |
長260×寬140×高300 |
全部鋁制 |
111 |
園型帶傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
112 |
摩擦壓力機 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
113 |
內(nèi)圓錐摩擦輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
114 |
內(nèi)圓柱摩擦輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
115 |
平皮帶張緊輪傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
116 |
三角帶水平傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
117 |
三角帶垂直傳動 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
118 |
三角帶重力自動張緊 |
長350×寬140×高160 |
全部鋁制 |
119 |
牙嵌式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
120 |
單園盤離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
121 |
牙嵌式安全離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
122 |
園錐摩擦離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
123 |
棘輪超載離合器 |
長240×寬140×高250 |
全部鋁制 |
124 |
滾柱定向離心器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
125 |
NZ撓性離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
126 |
銷釘鋼板式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
127 |
鋼球安全離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
128 |
側(cè)齒式離合器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
129 |
多片式離合器 |
|
全部鋁制 |
130 |
固定式聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
131 |
址字滑塊聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
132 |
齒輪聯(lián)軸器 |
|
全部鋁制 |
133 |
彈性柱銷聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
134 |
套筒聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
135 |
尼龍柱銷聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
136 |
單萬向聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
137 |
雙萬向聞軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
138 |
斜面聯(lián)軸器 |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
139 |
尖頂式從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
140 |
偏置從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
141 |
滾子擺動從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高280 |
全部鋁制 |
142 |
磙子擺動式端面槽 |
長240×寬140×高280 |
全部鋁制 |
143 |
對心式平底從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
144 |
偏置式平底從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
145 |
園弧平底從動桿凸輪機構(gòu) |
長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
146 |
圓柱凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
147 |
圓錐凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
148 |
移動凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
149 |
端面凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
150 |
主回凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
151 |
等寬凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
152 |
等徑凸輪機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
153 |
圓柱凸輪間隙運動機構(gòu) |
長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
154 |
單臂外槽輪機構(gòu) |
長150×寬140×高160 |
全部鋁制 |
155 |
雙臂外槽輪機構(gòu) |
長150×寬140×高160 |
全部鋁制 |
156 |
不均勻槽輪機構(gòu) |
長150×寬140×高160 |
全部鋁制 |
157 |
球面槽輪機構(gòu) |
長150×寬140×高160 |
全部鋁制 |
158 |
齒輪槽輪機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
159 |
棘輪機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
160 |
內(nèi)接式棘輪機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
161 |
端面棘輪機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
全部鋁制 |
162 |
雙動式棘輪齒條機構(gòu) |
長280×寬140×高180 |
全部鋁制 |
163 |
雙向戲劇動棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
164 |
轉(zhuǎn)角可調(diào)棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
165 |
曲柄擺桿戲劇動棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
166 |
無聲棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
167 |
多爪棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
168 |
改變曲柄長度來調(diào)節(jié)棘輪機構(gòu) |
長300×寬140×高250 |
全部鋁制 |
169 |
摩擦棘輪機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
170 |
棘輪的單向間隙機構(gòu) |
長260×寬140×高250 |
全部鋁制 |
171 |
三角形螺紋 |
46×200 |
螺紋牙型大Ф70×200 |
172 |
矩形螺紋 |
|
頭部采用剖視 |
173 |
鋸齒形螺紋 |
|
鋁制 |
174 |
梯形螺紋 |
|
鋁制 |
175 |
圓椎管螺紋 |
|
鋁制 |
176 |
螺栓連接 |
|
鋁制 |
177 |
雙頭螺栓連接 |
|
鋁制 |
178 |
螺釘連接 |
|
鋁制 |
179 |
橫向載荷螺栓聯(lián)接的裝置減載減載套、減載鍵、減載銷 |
|
鋁制 |
180 |
螺紋防松裝置一套 8件 |
|
鋁制 |
181 |
受橫向載荷的螺栓組裝置 |
|
鋁制 |
182 |
平鍵聯(lián)接 |
|
鋁制 |
183 |
導(dǎo)向平鍵聯(lián)接 |
|
鋁制 |
184 |
半圓鍵連接 |
|
鋁制 |
185 |
鍥鍵連接 |
|
鋁制 |
186 |
鉤頭鍥鍵連接 |
|
鋁制 |
187 |
一對切向鍵連接 |
|
鋁制 |
188 |
矩形花鍵連接 |
|
鋁制 |
189 |
漸開線花鍵聯(lián)接 |
|
鋁制 |
190 |
三角形花鍵聯(lián)接 |
|
鋁制 |
191 |
螺旋機構(gòu)形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
192 |
差動機構(gòu)形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
193 |
反向機構(gòu)形成 |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
194 |
螺旋差速機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
195 |
整體螺母機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
196 |
組合螺母機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
197 |
開合螺母機構(gòu) |
長240×寬140×高200 |
鋁制 |
198 |
螺旋千斤頂 |
Ф160×250 |
鋁制 |
199 |
支承螺母機構(gòu) |
長200×寬100×高100 |
鋁制 |
200 |
階梯軸的機構(gòu) |
長260×寬140×高200 |
鋁制 |
201 |
用螺母壓板螺釘?shù)妮S向緊固方法 |
長260×寬140×高200 |
固定端38306軸向2200
徑向游動端306氈密封 |
202 |
兩端游動支承 |
長260×寬140×高200 |
203 |
0000型固定2000型游動 |
長260×寬140×高200 |
|
204 |
一端固定、一端游動 |
長260×寬140×高200 |
|
205 |
36000型正裝 |
長260×寬140×高200 |
|
206 |
一商固定、一端游動 |
長260×寬140×高200 |
|
207 |
兩端固定式 |
長260×寬140×高200 |
|
208 |
6000型正裝000型游動油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
209 |
7000型正裝毛氈油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
210 |
7000型反裝毛氈油鉤密封 |
長260×寬140×高200 |
|
211 |
四沖程內(nèi)燃機模型 |
長260×寬140×高200 |
|
212 |
一級圓柱齒輪減速器 |
200×180×170 |
均可測繪鋁制 |
213 |
一級圓柱斜齒輪減速器 |
200×230×170 |
均可測繪鋁制 |
214 |
一級圓柱人字齒輪減速器 |
200×230×170 |
均可測繪鋁制 |
215 |
展開式兩極圓柱減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
216 |
分流式兩極減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
217 |
展開式兩極圓柱斜減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
218 |
分流式兩極斜齒減速器 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
219 |
同軸線式兩極減速器模型 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
220 |
單級圓錐圓柱齒輪 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
221 |
兩級圓錐圓柱齒輪 |
350×180×250 |
均可測繪鋁制 |
222 |
蝸桿上置式減速器模型 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
223 |
蝸桿下置式減速器模型 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
224 |
蝸桿旁置式減速器模型 |
280×140×300 |
均可測繪鋁制 |
225 |
圓柱錐齒輪蝸桿組合器 |
45×250×520 |
均可測繪鋁制 |
226 |
兩級自動送料齒輪箱 |
180×160×200 |
均可測繪鋁制 |
227 |
齒輪蝸桿減速器 |
300×340×180 |
均可測繪鋁制 |
228 |
組合齒輪變速器 |
400×400×400 |
均可測繪鋁制 |
229 |
一齒差行星齒輪減速器 |
250×160×280 |
均可測繪鋁制 |
230 |
諧波齒輪減速器 |
250×160×250 |
均可測繪鋁制 |
231 |
擺線針輪減速器原理 |
250×160×250 |
均可測繪鋁制 |
232 |
中心驅(qū)動式齒輪減速器模型 |
350×180×260 |
鋁制 |
233 |
三級圓柱圓錐減速器模型 |
500×260×280 |
鋁制 |
234 |
三級圓柱齒輪減速器模型 |
500×260×280 |
鋁制 |
235 |
三級分流式減速器模型 |
500×300×280 |
鋁制 |
236 |
兩極同軸分流式減速器模型 |
350×200×260 |
鋁制 |
|
返回頂部 ↑ |
|
|